1、一,如果你是新手,建议用自排即自动换档。你现在用手排即手动换档如果在高速时调低档车子会将速度减到这档所支持的最高速度,即只会减速没什么作用。 二,过弯的感觉很重要,而感觉是靠多练积累成的,在这里只能给你些过弯技巧,但重要的还是要你多玩找感觉。
2、一般比赛 我都把加速调到最快 只有 直线加速 没有改。还有就是ECS 把后面几个 调高点 然后再测试 能发现比之前快一点 能时候能快1秒吧。
3、有,用的是N2O装置,装上后仪表盘上会有一个蓝条,然后按“Ait”键就能用了。
4、不要认为装最好的零件车就最快。引擎是 究极 的变速箱就用超极专业才好,因为容易上6档跑高速比较好控制,并且起步加速会更快些,速度也不比全究极慢。
我有一个方法,本人在极品飞车里的过弯绝招:过弯的时候适当刹车,但是注意速度不要下降高于10%,然后呢,过弯的时候不要一直按着转弯的方向键,要点按,这个很容易理解吧,点按就是非常迅速的按方向键,速度要快,次数越多越好,这样可以最大限度的利用速度,不过过U型弯就不能用点按了。
过弯应该从外道过弯以增大过弯角度。正常过弯:弯道如果不算急的话不用降档,只要摁一下刹车就行。弯道比较急的话降到四档然后刹车再打方向盘,不要松油门。如果是发卡弯就要松油门。漂移过弯:把刹车调到前轮刹车,悬挂调到扭力。
按shift,然后选择要飘的方向。当用手动档时,过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2然后再按相应拐弯的左右方向键。当用自动档时,过弯按刹车再按相应方向键,关键时加速。自动档时,向左飘时先按右下紧接按左上,衔接要快啊,在过小角度弯时离远就按飘的方向键和上键一起按。
1、小弯道点刹 调整角度就可以加速过弯 大弯道手刹【轻按 很灵敏】然后按你要转的方向【左或者有】,按轮胎差不多到位了【键盘有延时的,除非你是方向盘】,一般零点五到一点五秒之间的样子,然后按住方向键不送,踩油门。
2、当然,如果你的氮气量非常紧缺,没有信心把握好用气节奏的话就不建议用这样的操作了,因为在实战中,保证后面入弯有足够的速度比前面出弯只提升这么一丁点速度重要得多。第二个技巧,点气升挡。
3、第一种方法:高速行驶(将车速尽量提提高,这个样弯道漂移速度才会高点)驶入弯道 入弯前(记住是入弯前,进入弯道后就晚了),点踩刹车(看清楚,是点踩 按一下后退键)汽车失去重心,开始甩尾。进入直道前(是进入直道前,进入后就晚了)氮氧增压。
1、:先向反向打一下轮,马上转向,再点手刹,时间不要过长,变向后过三分之二回轮,同时加助力涡轮加速。OK了。2:这款游戏时自动存档的。
2、首先你要确保你使用是手动挡,使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内,漂移赛不需要多高的速度,而低档位切换高档位之间的大扭矩是你保持漂移状态最为主要的部分,保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。
3、极品飞车的变速系列是非常考验操作性的,从前面的几部和速度与激情的电影中得到的总结是:转弯时打开手刹,往那边拐弯,反方向把舵。当然,楼主会发现,键盘玩始终不太给力,建议使用手柄,可以提高一下操作.楼主可以去游民星空看一下相关的玩家心得,我1114都通关了。
4、首先要确保使用是手动挡,使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内,漂移赛不需要多高的速度,而低档位切换高档位之间的大扭矩是保持漂移状态最为主要的部分,保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。
5、所以不习惯。 《极品13:变速》和《极品15:变速2》都是属于比较仿真的极品飞车系列了。本来两款游戏使用方向盘才能玩出感觉的,但是没方向盘就用键盘理所当然。 这两款游戏方向键不是控制的方向,严格的来讲是控制的方向盘角度,然后达到控制赛车转向。
NFS9里最好的是走线过弯 外-内-外切线保证出弯速度 至于每个弯道要如何走线就是一个熟练度问题了 简单点说就是入弯减速(刚开始可以踩刹车,熟练后可以提前松油门),之后调整车头方向走最短路线过弯出弯时可以给一下氮气提速。这样比漂移过弯要快许多。
极品9漂移最好找FR(后轮驱动)的 入弯之前放开油门,放开同时打方向,按下手刹,立刻打反方向再一点一点的加油,不过出弯后的速度没那么快。踩尽油门入弯(打好方向),踩刹车再退1档,退档后打反方向,打反方向后立刻踩油门。这样出弯比第一种快,如果弯太急的话踩完油们立刻按一下刹车。
简单点说就是入弯减速(刚开始可以踩刹车,熟练后可以提前松油门),之后调整车头方向走最短路线过弯出弯时可以给一下氮气提速。这样比漂移过弯要快许多。
图中的S、U型,道路中线左侧入弯,速度保持在150-200km/h,之后轮流“点按”加速和转向(也可以一起按,同一楼),氮气出弯。速度再快容易侧滑/侧翻,尤其是在顶点处最容易漂到道路右侧,如果是网上对战的话,对手就很轻松的超你车了,避让街车除外。速度慢的话,更容易被人超车。
1、第一种方法:高速行驶(将车速尽量提提高,这个样弯道漂移速度才会高点)驶入弯道 入弯前(记住是入弯前,进入弯道后就晚了),点踩刹车(看清楚,是点踩 按一下后退键)汽车失去重心,开始甩尾。进入直道前(是进入直道前,进入后就晚了)氮氧增压。
2、但是处理方式其实很简单,不管是正向还是反向,入弯只要贴外找到正确的手刹点就行了,这里就简略带过。第二个,Roadsters Reborn大捷径的山洞直角弯。为了解说方便,我在这里把这个赛事的途经方向作为正方向。正向走这里需要向右拐过一个直角,然后紧接着衔接到向左的大长弯。
3、《极品飞车14》过弯时轻点刹车,这时车会甩尾。当然刹车不要按死,轻点一下就好。有些U形的大弯在过弯时注意调整车头。然后我有个小窍门再过大弯时可以配合着氮气加速就是在车头甩过去的瞬间点一下氮气加速键,然后再轻点转向、加速。直到大弯过去会发现这样过弯很快,也很爽。
4、小弯道点刹 调整角度就可以加速过弯 大弯道手刹【轻按 很灵敏】然后按你要转的方向【左或者有】,按轮胎差不多到位了【键盘有延时的,除非你是方向盘】,一般零点五到一点五秒之间的样子,然后按住方向键不送,踩油门。
5、NFS的漂移可以说是最简单的了,进弯时点一下刹车,然后再加速,同时控制好转向就飘起来了。
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